Informacje dotyczące filtra oleju napędowego z odwadniaczem

Czy wiesz, że skroplona para wodna może dostać się do układu paliwowego, powodując zanieczyszczenie oleju napędowego? Jest to mniejszy problem w przypadku samochodów benzynowych  w porównaniu do silników wysokoprężnych. W miarę jak zbiornik paliwa się nagrzewa, powietrze rozszerza się i jest wypierane. Niestety, gdy zbiornik stygnie, wilgotne powietrze jest zasysane z powrotem do zbiornika, a woda skrapla się na chłodniejszych ściankach zbiornika.

Nie jest to jedyny sposób, w jaki woda może dostać się do oleju napędowego. Inne możliwe sposoby zanieczyszczenia paliwa to: błąd ludzki, przedostanie się wody podczas tankowania oraz wyciek wody do zbiornika.

Czym grozi obecność wody w paliwie?

Obecność wody w paliwie może powodować wiele różnych problemów:

  • Rdza: woda w reakcji z żelazem i stalą powoduje powstawanie rdzy. Małe cząstki rdzy, które dostają się do paliwa, mogą powodować zużycie ścierne części, prowadząc do ich uszkodzenia.
  • Korozja: woda łączy się z kwasami w paliwie i dochodzi do korozji metali żelaznych oraz nieżelaznych. Skutki są jeszcze gorsze, gdy zużycie materiału odsłania świeże powierzchnie metalowe, które łatwo ulegają korozji.
  • Zużycie materiału: woda ma mniejszą lepkość niż olej napędowy, więc nie smaruje części ruchomych tak dobrze jak olej napędowy. Rezultatem jest zwiększone zużycie.
  • Wżery: kontakt wody z gorącymi powierzchniami metalowymi powoduje powstawanie wżerów na elementach.
  • Rozwój drobnoustrojów: woda sprzyja rozwojowi drobnoustrojów, które mogą powodować powstawanie szlamów zanieczyszczających paliwo i kwasów powodujących korozję zbiornika oraz układu paliwowego.
  • Problemy z rozruchem: olej napędowy zanieczyszczony wodą może uszkodzić układ wtryskowy, co uniemożliwi uruchomienie silnika.

Filtr oleju napędowego z odwadniaczem

Rozwiązaniem jest filtr oleju napędowego z odwadniaczem (patrz schemat). Zawiera on filtr o właściwościach hydrofobowych, przez który woda nie może się przedostać, a także kurek do odprowadzania wody. Ponieważ woda ma większą gęstość niż paliwo, gromadzi się na dnie filtra, dzięki czemu łatwo można ją usunąć.

 

Jak spuścić wodę z filtra oleju napędowego z odwadniaczem

Aby spuścić wodę z filtra oleju napędowego z odwadniaczem, należy zwolnić zawór odpowietrzający umieszczony w górnej części obudowy filtra. Jeśli nie ma zaworu, należy poluzować najwyższe złącze przewodu paliwowego od obudowy filtra. Przytrzymaj słoik pod korkiem lub kurkiem spustowym i odkręć korek lub kurek. Poczekaj, aż z filtra zacznie wypływać czysty olej napędowy, następnie zamknij korek lub kurek, po czym zamknij zawór odpowietrzający.

water-oil-filter

Porady ekspertów Garage Gurus

  • Niektóre samochody są wyposażone w czujnik obecności wody w paliwie (FIW), który wskazuje, kiedy w filtrze paliwa znajduje się znaczna ilość wody.
  • Filtry paliwa z czasem tracą swoją skuteczność, więc pamiętaj, aby wymienić filtr zgodnie z instrukcją konserwacji marki i modelu Twojego samochodu.

Więcej porad ekspertów

Poznaj więcej porad ekspertów Garage Gurus dzięki naszemu szkoleniu na temat filtrów oleju napędowego z odwadniaczem. Dowiedz się więcej tutaj.

A jeśli chcesz zobaczyć, jak nasi eksperci opróżniają filtr oleju napędowego z odwadniaczem i wykonują szereg innych zadań konserwacyjnych, odwiedź kanał Garage Gurus YouTube.

 

Służy wyłacznie  do  celów informacyjnych . Nie ponosimy  odpowiedzialności za  szkody wynikające  z korzystania ich  treści.  

Udostępnij